发动机电子点火系的点火能量,是由()来控制的。
- A初级电流
- B次级电流
- C火花塞间隙
- D次级电压
发动机电子点火系的点火能量,是由()来控制的。
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1、在装有电子点火系的汽车上,当出现因点火系统引起的发动机不能起动的故障后,如何
在装有电子点火系的汽车上,当出现因点火系统引起的发动机不能起动的故障后,如何进行故障诊断与排除?
发动机采用无触点电子点火系的突出优点是()。A无触点烧蚀B节约电能C安全D稳定
3、发动机的电容放电式电子点火装置,是利用()储存能量,再适时送到点火线圈产生点
发动机的电容放电式电子点火装置,是利用()储存能量,再适时送到点火线圈产生点火火花。A线圈B电容器C硅二极管D三极管
电子点火系的特点?
发动机电子点火系的点火能量,由()来控制。A点火线圈初级通电时间B点火线圈的次级电流C火花塞间隙D点火线圈的次级电压
6、现代汽车电子点火系统中,点火提前角主要是由发动机的()信号决定的。
现代汽车电子点火系统中,点火提前角主要是由发动机的()信号决定的。A转速B进气量C水温DA和B