当修理蒙皮时，补强件或拼接连接件的厚度应加大（）？

1、当修理航空器的蒙皮时，补强件或拼接件的厚度应比原蒙皮厚度（）。

当修理航空器的蒙皮时，补强件或拼接件的厚度应比原蒙皮厚度（）。AA、加大3级以上BB、减少1级或2级CC、加大4级以上DD、加大1级或2级

2、在航空器蒙皮修理中，修补件的厚度通常比原蒙皮加厚（）。

在航空器蒙皮修理中，修补件的厚度通常比原蒙皮加厚（）。AA、五级BB、四级CC、一级或两级DD、三级

3、当修理薄壁杆件时，如果原构件是铝铜合金，则补强件或拼接连接件的厚度应加大（）

当修理薄壁杆件时，如果原构件是铝铜合金，则补强件或拼接连接件的厚度应加大（）。AA、25%BB、35%CC、45%DD、30%

4、损伤结构修理时，如果补强件采用斜面过渡形式，过渡区的最佳斜率要大于或等于（）

损伤结构修理时，如果补强件采用斜面过渡形式，过渡区的最佳斜率要大于或等于（）。AA、5：1BB、10：1CC、15：1DD、20：1

5、当车身B立柱由三件或更多件组成时，可以采用插入件对接连接方式。

当车身B立柱由三件或更多件组成时，可以采用插入件对接连接方式。A正确B错误

6、根据钢结构设计规范（GB50017-2003），当采用搭接或拼接板的单面连接

根据钢结构设计规范（GB50017-2003），当采用搭接或拼接板的单面连接传递轴心力，因偏心引起连接部位发生弯曲时，螺栓（摩擦型连接的高强度螺栓除外）或铆钉数目，应按计算增加...