对承载能力或（）、结构不良的钢梁，应进行加固改善，以确保行车安全。

1、对结构构件进行承载能力试验时，应确定（）状态的试验荷载值。

对结构构件进行承载能力试验时，应确定（）状态的试验荷载值。

2、通过对构件的补强和结构的性能改善，以恢复或提髙现有桥梁的承载能力，廷长使用寿

通过对构件的补强和结构的性能改善，以恢复或提髙现有桥梁的承载能力，廷长使用寿命，适应现代交通运输要求的称为什么（）A桥梁维修B桥梁保护C桥梁改造D桥梁加固

3、按照极限状态设计法的要求，对脚手架结构或构件应进行承载能力的（）和（）的极限

按照极限状态设计法的要求，对脚手架结构或构件应进行承载能力的（）和（）的极限状态两种极限状态的计算。

4、当路面结构破损较为严重或承载能力不能满足未来交通需求时，应采用（）。

当路面结构破损较为严重或承载能力不能满足未来交通需求时，应采用（）。A稀浆封层B薄层加铺C加铺结构层D新建路面

5、当结构或结构构件出现下列（）时，应认为超过了承载能力极限状态。（）

当结构或结构构件出现下列（）时，应认为超过了承载能力极限状态。（）A整个结构作为刚体失去平衡B结构式结构构件丧失稳定C耐久性能的局部损坏D地基丧失承载力而破坏

6、经过检定，钢梁承载能力不能满足标准活载的要求时，应进行加固，特别是小于现行的

经过检定，钢梁承载能力不能满足标准活载的要求时，应进行加固，特别是小于现行的活载要求时，应立即加固。A正确B错误