常用制动采用（）并优先使用电制动。

1、制动系统具有与车载列车运行速度控制系统的接口，采用电空联合制动模式，（）优先

制动系统具有与车载列车运行速度控制系统的接口，采用电空联合制动模式，（）优先。

2、地铁车辆制动系统的常用制动工况设计中，原则是：优先采用（），其次（），最后为

地铁车辆制动系统的常用制动工况设计中，原则是：优先采用（），其次（），最后为（），这符合节能、环保和少维修的要求。

3、常用制动功能是空气制动优先，再生制动补足。

常用制动功能是空气制动优先，再生制动补足。A正确B错误

4、常用制动是空气制动和电制动配合。

常用制动是空气制动和电制动配合。A正确B错误

5、DKZ5型车辆常用制动分（）级。包括电制动和空气制动，优先使用电制动；电制动

DKZ5型车辆常用制动分（）级。包括电制动和空气制动，优先使用电制动；电制动又由（）制动和（）制动组成。

6、在制动初速度小于（）km/h时，常用制动不采用电制动，而直接采用空气制动。

在制动初速度小于（）km/h时，常用制动不采用电制动，而直接采用空气制动。