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曲轴轴系内加装减振器是常用的减振方法。


曲轴轴系内加装减振器是常用的减振方法。

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分类:柴油机检修工考试题库
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1、改变轴系自振频率的方法来达到减振目的,其提高自振频率的方法有()

改变轴系自振频率的方法来达到减振目的,其提高自振频率的方法有()A加装飞轮或副飞轮B加粗主轴颈C加装弹性联轴器D加长中间轴

2、为了消除曲轴的扭转振动,有的发动机在曲轴()处装有扭转减振器。

为了消除曲轴的扭转振动,有的发动机在曲轴()处装有扭转减振器。A前端B后端C曲拐D曲柄

3、有的发动机在曲轴前装有扭转减振器,其目的是为了消除飞轮的扭转振动。()

有的发动机在曲轴前装有扭转减振器,其目的是为了消除飞轮的扭转振动。()A正确B错误

4、曲轴扭转减振器的作用是消除曲轴的扭振。

曲轴扭转减振器的作用是消除曲轴的扭振。A正确B错误

5、曲轴安装硅油减振器的目的是为了防止发生()共振。

曲轴安装硅油减振器的目的是为了防止发生()共振。AA、往复BB、扭转CC、径向DD、轴向

6、曲轴减振器安装在曲轴()。

曲轴减振器安装在曲轴()。AA、输出端BB、中部CC、自由端DD、顶部