下列关于最后进近航段保护区区域宽度的说法中，正确的是：（）.

1、仪表进近程序中，最后进近航段的主要作用是：（）.

仪表进近程序中，最后进近航段的主要作用是：（）.A用于调整飞机的外形速度和位置，进入最后进近.B完成对准着陆航迹和下降着陆C用于降低航空器高度，并通过一定的机动飞行使飞机...

2、中间进近航段用于（），以便航空器进入最后进近航段，因此这个航段必须平缓。

中间进近航段用于（），以便航空器进入最后进近航段，因此这个航段必须平缓。A调整飞行姿态和角度B调整飞行落地次序C调整飞行速度和形态D调整对准跑道

3、起始进近航段采用直线航线时，保护区的副区在主区两侧，宽度各为总宽度的：（）.

起始进近航段采用直线航线时，保护区的副区在主区两侧，宽度各为总宽度的：（）.A1/2B1/3C1/4D1/8

4、起始进近航段采用直线航线时，保护区宽度一般为：（）.

起始进近航段采用直线航线时，保护区宽度一般为：（）.A±2.5海里B±5海里C±10海里D±3.7海里

5、最后进近航段是完成（）和（）的阶段。

最后进近航段是完成（）和（）的阶段。A调整飞行姿态，速度B调整飞行速度，落地次序C对准跑道，减小速度D航迹对准，下降着陆

6、如果IF处是个NDB台，则起始进近航段在IF处保护区宽度可以缩减为（），并以

如果IF处是个NDB台，则起始进近航段在IF处保护区宽度可以缩减为（），并以10.3°向两侧扩张至±5海里为止。A±1海里B±1.25海里C±2.5海里D±2海里