动态检测的检测周期根据铁道部确定。

1、铁道部红外线动态检测车的测温精度项目考核标准：最接近环温加70℃的轴温：4℃

铁道部红外线动态检测车的测温精度项目考核标准：最接近环温加70℃的轴温：4℃以内优秀，（）以内良好A6℃B3℃C7℃D4℃

2、新建管线应在（）内进行全面性检测，以后根据管道运行安全状况确定全面检测周期，

新建管线应在（）内进行全面性检测，以后根据管道运行安全状况确定全面检测周期，最多不应超过（）。AA、3年，8年BB、4年，5年CC、5年，9年DD、2年，4年

3、炉管超声波探伤的优缺点是什么？炉管超声波探伤检测时机及检测周期如何确定？

炉管超声波探伤的优缺点是什么？炉管超声波探伤检测时机及检测周期如何确定？

4、铁道部红外线动态检测车的测温精度项目考核标准：最接近环温加70℃的轴温：（）

铁道部红外线动态检测车的测温精度项目考核标准：最接近环温加70℃的轴温：（）以内优秀，（）以内良好AA、6℃BB、3℃CC、7℃DD、4℃

5、班组根据月度检测计划安排（）检测工作，并根据设备动态评价结果及时调整。

班组根据月度检测计划安排（）检测工作，并根据设备动态评价结果及时调整。A日B周C月D年

6、铁道部红外线动态检测车的测温精度项目考核标准：最接近环温加40℃的轴温：（）

铁道部红外线动态检测车的测温精度项目考核标准：最接近环温加40℃的轴温：（）以内优秀，以内良好AA6℃BB3℃CC7℃DD4℃