当船舶中部装货过重，首尾部装货过轻时，船舶可能产生的变形是（）。

1、当船舶首尾货舱装货数量过多而中部货舱（）时就会出现严重的中拱现象。

当船舶首尾货舱装货数量过多而中部货舱（）时就会出现严重的中拱现象。AA．空舱，船舶中部处于波峰之上BB．空舱，船舶中部处于波谷之上CC．均衡装载，船舶中部处于波谷之上DD．...

2、电网频率的波动是由于电网负荷变化而引起的。当负荷过重时，频率升高，负荷过轻时

电网频率的波动是由于电网负荷变化而引起的。当负荷过重时，频率升高，负荷过轻时，频率降低。（）A正确B错误

3、当船舶的中部平均吃水大于首尾平均吃水时，船舶处于（）。

当船舶的中部平均吃水大于首尾平均吃水时，船舶处于（）。AA．中垂变形BB．中拱变形CC．无拱垂变形DD．不确定

4、当某一中途港货过多装于中部某一货舱内时，船舶在装货港将产生（）。

当某一中途港货过多装于中部某一货舱内时，船舶在装货港将产生（）。AA．较大中拱变形BB．较大中垂变形CC．较小中拱或中垂变形DD．以上均可能

5、根据“金康”合同范本中冰冻条款，当船舶在达装货港后发生冰冻，（）。

根据“金康”合同范本中冰冻条款，当船舶在达装货港后发生冰冻，（）。A如尚未开始装货，船长因担心船舶被冻结，可以决定不装运货物就离港B如在装货过程中，船长因担心船舶被冻...

6、假定KM不变，当少量装货的重心高于船舶的重心时，则装货后船舶的初稳性高度值将

假定KM不变，当少量装货的重心高于船舶的重心时，则装货后船舶的初稳性高度值将（）。AA．减小BB．不变CC．增大DD．变化趋势不定