滑跑刹车减速主要因为()
- A刹车时使机轮滚动力矩减小
- B刹车时产生阻滚力矩减小机轮滚转速度
- C刹车时增大地面摩擦力面减速
1、飞机刹车系统确认正常,但在湿滑跑道上着陆滑跑,在自动刹车预位按钮上的绿色DE
飞机刹车系统确认正常,但在湿滑跑道上着陆滑跑,在自动刹车预位按钮上的绿色DECEL灯有可能会不亮,这是因为:()AA、自动刹车没有生效BB、自动刹车生效,但减速率达不到所选速...
关于飞机滑跑刹车减速原理的表述,正确的有()A在一定限度内,使用刹车可增大地面与机轮的摩擦力B刹车越重,减速越快C飞机滑跑的动能大部分由刹车装置摩擦热耗散D使用刹车增大...
着陆滑跑刹车减速时()A刹车力矩是刹车压力形成的阻滚力矩B刹车力矩等于机轮滑跑总阻滚力矩C踩刹车越重刹车力矩越大
小型低速飞机着陆滑跑的主要减速力是()A放襟翼产生的空气阻力B刹车时增大的地面摩擦力C发动机的反推力
机滑跑刹车时地面摩擦力变化()A在一定限度内随刹车力矩增大而增大B增大阻滚力矩就能增大地面摩擦力C刹车越重效果越好
着陆滑跑中影响刹车效率的因素有:().A(A)减少机翼升力可增大刹车效率B(B)光洁的道面有助于改善刹车效率C(C)机轮打滑状率越高刹车效率越高D(D)高速滑跑时刹车效率好