可学答题网 > 问答 > 飞机金属结构修理题库,民用航空器维修执照考试题库
目录: 标题| 题干| 答案| 搜索| 相关
问题

当构件采用挖补修理时,挖割拐角处的圆角半径最小应为()。


当构件采用挖补修理时,挖割拐角处的圆角半径最小应为()。

  • AA、0.5in
  • BB、0.05in
  • CC、2.0in
  • DD、5.0in
参考答案
参考解析:

暂无解析

分类:飞机金属结构修理题库,民用航空器维修执照考试题库
相关推荐

1、钣金件挖补修理具有特点是()

钣金件挖补修理具有特点是()A挖补修理的零件形状正确,质量保证B不易积存泥水,不会很快锈蚀C焊缝接口平整,施焊方便D整个构件平整,表面光洁,便于油漆E对因应力造成损伤的构...

2、因施工条件限制不能用整形方法修理的压坑,应酌情采用()或挖补等方法进行修理。

因施工条件限制不能用整形方法修理的压坑,应酌情采用()或挖补等方法进行修理。

3、压力容器的修理,特别是挖补、更换受压部件时,必须保证受压部件原有的强度和制造

压力容器的修理,特别是挖补、更换受压部件时,必须保证受压部件原有的强度和制造时的质量要求。A正确B错误

4、结构修理中采用点焊连接的构件可以采用铆接方法修理吗?

结构修理中采用点焊连接的构件可以采用铆接方法修理吗?

5、采用焊接方法对压力容器进行修理或改造时,一般应采用挖补或更换。[不应采用贴补

采用焊接方法对压力容器进行修理或改造时,一般应采用挖补或更换。[不应采用贴补或补焊方法]A正确B错误

6、当汽油发动机气缸的圆度公差超过()mm,就需进行搪缸修理。

当汽油发动机气缸的圆度公差超过()mm,就需进行搪缸修理。A0.050B0.10C0.50D1.0