站内电码化已发码的区段,当()后,轨道电路应能自动恢复到调整状态。
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固定切换方式的站内电码化的发码时机开始于()。AA.列车驶入本区段BB.列车完全进入本区段CC.列车驶入相邻的接近区段DD.列车驶入相邻的下一区段
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2、站内电码化电路发码时机可开始于列车驶入本区段,终止于列车驶入下一区段。
站内电码化电路发码时机可开始于列车驶入本区段,终止于列车驶入下一区段。A正确B错误
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3、站内电码化已发码的区段,当区段()后,轨道电路应能自动恢复到调整状态。
站内电码化已发码的区段,当区段()后,轨道电路应能自动恢复到调整状态。
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4、站内电码化电路发码时机可开始于列车驶入区段,终止于列车驶入下一区段。
站内电码化电路发码时机可开始于列车驶入区段,终止于列车驶入下一区段。A正确B错误
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站内电码化试验时各发码轨道电路区段按()顺序填写。A接、发车进路B发车进路C接车进路D调车进路
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6、在交流计数电码自动闭塞区段,车站股道电码化采用的发码设备一是微机发码,二是(
在交流计数电码自动闭塞区段,车站股道电码化采用的发码设备一是微机发码,二是()发码。