站内电码化已发码的区段，当（）后，轨道电路应能自动恢复到调整状态。

1、固定切换方式的站内电码化的发码时机开始于（）。

固定切换方式的站内电码化的发码时机开始于（）。AA.列车驶入本区段BB.列车完全进入本区段CC.列车驶入相邻的接近区段DD.列车驶入相邻的下一区段

2、站内电码化电路发码时机可开始于列车驶入本区段，终止于列车驶入下一区段。

站内电码化电路发码时机可开始于列车驶入本区段，终止于列车驶入下一区段。A正确B错误

3、站内电码化已发码的区段，当区段（）后，轨道电路应能自动恢复到调整状态。

站内电码化已发码的区段，当区段（）后，轨道电路应能自动恢复到调整状态。

4、站内电码化电路发码时机可开始于列车驶入区段，终止于列车驶入下一区段。

站内电码化电路发码时机可开始于列车驶入区段，终止于列车驶入下一区段。A正确B错误

5、站内电码化试验时各发码轨道电路区段按（）顺序填写。

站内电码化试验时各发码轨道电路区段按（）顺序填写。A接、发车进路B发车进路C接车进路D调车进路

6、在交流计数电码自动闭塞区段，车站股道电码化采用的发码设备一是微机发码，二是（

在交流计数电码自动闭塞区段，车站股道电码化采用的发码设备一是微机发码，二是（）发码。