一般商船，其船速对相对旋回初径DT／L和旋回时间的影响是：（）

1、试验表明船舶相对旋回初径（D/L）与方型系数CB的大小有关。（）

试验表明船舶相对旋回初径（D/L）与方型系数CB的大小有关。（）AA、CB较大时，D/L也较大；BB、CB较小时，D/L反而较大；CC、CB为中等值时，D/L相对较大；DD、CB为中等值时，D/L相对较小。

2、旋回中船速下降与相对旋回初径DT/L密切相关：（）

旋回中船速下降与相对旋回初径DT/L密切相关：（）ADT/L越小旋回性能越好，漂角越大BDT/L越小旋回性能越差，漂角越小CDT/L越小旋回性能越好，漂角越小DDT/L越小旋回性能越差，漂角越大

3、在相同舵角下，方型系数CB对相对旋回初经DT／L的影响是：（）

在相同舵角下，方型系数CB对相对旋回初经DT／L的影响是：（）ACB越小，DT／L越大BCB越小，DT／L越小CCB越大，DT／L越大DCB中等，DT／L最小

4、一般商船，其船速对相对旋回初径DT／L和旋回时间的影响是：（）.

一般商船，其船速对相对旋回初径DT／L和旋回时间的影响是：（）.A船速越高，DT／L越大，旋回所需时间变化不大B船速越高，DT／L受影响不大，旋回所需时间缩短C船速越低，DT／L越...

5、船速对旋回初径的影响为：（）

船速对旋回初径的影响为：（）A船速提高，旋回初径将稍微变小B船速提高，旋回初径将稍微变大C船速提高，旋回初径将明显变小D船速提高，旋回初径将明显变大

6、船速提高时，旋回初径将（）。

船速提高时，旋回初径将（）。A稍微变小B稍微变大C明显变小D明显变大