转K4型转向架装用了(),主摩擦面为高分子复合材料,提高减振装置的使用寿命。
- AA.针状马氏体铸铁斜楔
- BB.铸钢斜楔
- CC.整体式斜楔
- DD.斜楔块
转K4型转向架装用了(),主摩擦面为高分子复合材料,提高减振装置的使用寿命。
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1、装用转K4、转K5型转向架时,上下旁承须接触,弹性旁承体与旁承体下部间距为(
装用转K4、转K5型转向架时,上下旁承须接触,弹性旁承体与旁承体下部间距为()。A3±1mmB7±1mmC5±1mmD9±1mm
2、站修装用的转K6、转K5、转K4型转向架钢质心盘垫板数量不超过()。
站修装用的转K6、转K5、转K4型转向架钢质心盘垫板数量不超过()。A4块B1块C3块D2块
3、转K5型转向架装用两级刚度弹簧及变摩擦减振器,减振外簧比摇枕外簧高()。
转K5型转向架装用两级刚度弹簧及变摩擦减振器,减振外簧比摇枕外簧高()。AA、13mmBB、16mmCC、19mmDD、29mm
4、段修转K2、K5、K6型转向架时,装用的组合式斜楔主摩擦板原型厚度10mm,
段修转K2、K5、K6型转向架时,装用的组合式斜楔主摩擦板原型厚度10mm,磨耗大于()时更换。
5、2TN型转向架装用了(),同时与两级刚度弹簧结合,摩擦减振性能稳定。
2TN型转向架装用了(),同时与两级刚度弹簧结合,摩擦减振性能稳定。AA、变摩擦的利诺尔减振器BB、整体式斜楔CC、常摩擦阻尼的斜楔式摩擦减振装置DD、带变摩擦减振装置
6、装用转K4型转向架的货车、装用转K5型转向架的70t级载重货车旁承压缩量为(
装用转K4型转向架的货车、装用转K5型转向架的70t级载重货车旁承压缩量为()mm。A7±1B8±1C9±1D5±1