更换闸瓦时严禁将（）伸入闸瓦与车轮踏面间。

1、车轮在滚动时，闸瓦压力压向车轮踏面，车轮与闸瓦间产生（），钢轨产生反作用力作

车轮在滚动时，闸瓦压力压向车轮踏面，车轮与闸瓦间产生（），钢轨产生反作用力作用在车轮上，使列车减速以致停车。AA、阻力BB、减速力CC、制动力DD、摩擦力

2、机车的制动闸瓦与车轮踏面紧闸时接触面积大于（）%。

机车的制动闸瓦与车轮踏面紧闸时接触面积大于（）%。A35B45C60

3、闸瓦安装正确无裂损、偏磨，闸瓦托、闸瓦钎安全环良好，闸瓦与车轮踏面缓解间隙在

闸瓦安装正确无裂损、偏磨，闸瓦托、闸瓦钎安全环良好，闸瓦与车轮踏面缓解间隙在5mm-10mm之间，闸瓦厚度不少于（）mm，砂箱、撒砂管良好。A10B15C17D25

4、手制动机制动时，通过（）的作用，将人力传到闸瓦上，使闸瓦与车轮踏面摩擦产生制

手制动机制动时，通过（）的作用，将人力传到闸瓦上，使闸瓦与车轮踏面摩擦产生制动力，阻止车轮转动。A闸瓦B基础制动装置C制动缸D三通阀

5、列车在制动时受到牵引力、闸瓦与踏面的摩擦力、车轮与轨面的粘着力。

列车在制动时受到牵引力、闸瓦与踏面的摩擦力、车轮与轨面的粘着力。A正确B错误

6、闸瓦制动是闸瓦与车轮踏面的摩擦，将列车的动能转化为（）能，最终逸散在大气中。

闸瓦制动是闸瓦与车轮踏面的摩擦，将列车的动能转化为（）能，最终逸散在大气中。