钢轨核伤多数发生在钢轨轨头内，是轨头纵断面裂纹。

1、轨头核伤宽度的校对一般采用（）。

轨头核伤宽度的校对一般采用（）。AA、四点定位法BB、时基线法CC、延伸度法DD、波高法

2、钢轨探伤车所用组合探头内（）晶片主要探测轨头核伤和横向裂纹。

钢轨探伤车所用组合探头内（）晶片主要探测轨头核伤和横向裂纹。A0°B40°C45°D70°

3、从超声波探伤角度分析，钢轨伤损分为五大类：钢轨核伤、钢轨接头部位伤损、钢轨轨

从超声波探伤角度分析，钢轨伤损分为五大类：钢轨核伤、钢轨接头部位伤损、钢轨轨底裂纹、钢轨焊接接头伤损以及钢轨的（）裂纹。A轨面B轨腰C轨头D水平和纵向

4、在钢轨探伤中，为了及时发现轨头内外侧的核伤，探伤仪应同时装有前内偏70°探头

在钢轨探伤中，为了及时发现轨头内外侧的核伤，探伤仪应同时装有前内偏70°探头和（）探头。

5、钢轨核伤多发生在钢轨头部，一般距作用边下（）范围。

钢轨核伤多发生在钢轨头部，一般距作用边下（）范围。AA、10mm～15mmBB、5mm～15mmCC、2mm～15mmDD、12mm～15mm

6、在钢轨探伤中，为了及时发现轨头内外侧的核伤，钢轨探伤仪应同时装有前、后内偏7

在钢轨探伤中，为了及时发现轨头内外侧的核伤，钢轨探伤仪应同时装有前、后内偏70°探头和前、后外偏70°探头。A正确B错误