提速道岔可动心轨第一拉杆中心处()的若不足,直、曲股轨距偏小时,应检查辙叉咽喉宽度是否满足设计要求,若超过允许范围应先进行调整,确保动程和轨距良好。
- AA、动程
- BB、开程
- CC、开口
- DD、框架
提速道岔可动心轨第一拉杆中心处()的若不足,直、曲股轨距偏小时,应检查辙叉咽喉宽度是否满足设计要求,若超过允许范围应先进行调整,确保动程和轨距良好。
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1、AT型弹性可弯尖轨12号普通道岔尖轨在第一拉杆中心处的最小动程为()mm。
AT型弹性可弯尖轨12号普通道岔尖轨在第一拉杆中心处的最小动程为()mm。AA、142BB、152CC、160DD、180
2、提速道岔可动心轨辙叉道岔,只设侧向护轨,长度为()mm。
提速道岔可动心轨辙叉道岔,只设侧向护轨,长度为()mm。A4800B5400C6900D8000
3、提速道岔可动心轨设置两个牵引点,采用外锁闭装置,第一牵引点动程为()mm。
提速道岔可动心轨设置两个牵引点,采用外锁闭装置,第一牵引点动程为()mm。A160B75C180D117
4、提速道岔查照间隔和护背距离在固定型或可动心轨辙叉的心轨顶宽()处测量。
提速道岔查照间隔和护背距离在固定型或可动心轨辙叉的心轨顶宽()处测量。
5、可动心轨第一拉杆中心处的动程,12号提速道岔为()mm。
可动心轨第一拉杆中心处的动程,12号提速道岔为()mm。
6、道岔第一位拉杆中心处,尖轨尖端非作用边与()作用边之间的距离叫做道岔的()。
道岔第一位拉杆中心处,尖轨尖端非作用边与()作用边之间的距离叫做道岔的()。