客舱门的“阻尼和紧急作动筒”以阻尼器的方式工作（）

1、阻尼/应急释放作动筒氮气瓶气压如何检查？

阻尼/应急释放作动筒氮气瓶气压如何检查？A在PTP面板上B在FAP上C在门页面上

2、客舱门的阻尼器氮气瓶和紧急作动气瓶的功能是什么？（）

客舱门的阻尼器氮气瓶和紧急作动气瓶的功能是什么？（）A用来阻挡客舱门的打开和关闭B用来帮助客舱门的打开和关闭C用来阻挡客舱门的打开和关闭并且在紧急打开的情况下来增压气瓶...

3、偏航阻尼作动筒的输出与A/P作动筒的输出同时存在时，两者之间：（）

偏航阻尼作动筒的输出与A/P作动筒的输出同时存在时，两者之间：（）A谁的幅度大，谁就控制方向舵的偏转B叠加后一起控制方向舵的偏转C这种情况不会出现D不确定

4、偏航阻尼作动筒使用哪一个液压系统的液压：（）。

偏航阻尼作动筒使用哪一个液压系统的液压：（）。AA系统BB系统CA系统和B系统D备分液压系统

5、哪些EFCS计算机控制并监控偏航阻尼器伺服作动筒（）

哪些EFCS计算机控制并监控偏航阻尼器伺服作动筒（）AELACS和SECS；BELACS、SECS和FACS；CFACS。

6、偏航阻尼作动筒动作时,脚蹬是否运动?

偏航阻尼作动筒动作时,脚蹬是否运动?A如果液压系统增压,脚蹬会运动B在人工方式(AP未衔接时),脚蹬会运动C不会D不确定