我国轨道交通采用的道岔结构有多种，一般常用的由（）等几种。

1、站内道岔区段轨道电路采用（）一送一受轨道电路结构，以实现道岔弯股的分路检查防

站内道岔区段轨道电路采用（）一送一受轨道电路结构，以实现道岔弯股的分路检查防护和车载信号信息的连续性传输。

2、对高速铁路道岔轨道几何尺寸和结构全面检查一次的周期规定为（）。

对高速铁路道岔轨道几何尺寸和结构全面检查一次的周期规定为（）。A半个月B一个月C一个季节D每半年

3、目前，我国大部分城市轨道交通列车的定位技术采用的是（）。

目前，我国大部分城市轨道交通列车的定位技术采用的是（）。A轨道定位B测速定位CGPS定位D计轴器定位

4、ZPW-2000A轨道电路道岔区段多分支轨道电路采用分支并联结构，“跳线”设

ZPW-2000A轨道电路道岔区段多分支轨道电路采用分支并联结构，“跳线”设置原则？

5、城市轨道交通车辆有（）等多种形式。

城市轨道交通车辆有（）等多种形式。A动车B拖车C带司机室车D不带司机室车E电车

6、我国高速铁路采用有碴轨道结构，道碴厚不小于（）cm.

我国高速铁路采用有碴轨道结构，道碴厚不小于（）cm.AA、35BB、50CC、75