汽车为典型布置方案，驱动桥采用单级主减速器，且从动齿轮布置在左侧。如果将其移

1、为减小传动轴夹角，发动机前置后轮驱动汽车的发动机常布置成向后倾斜状，使曲轴中

为减小传动轴夹角，发动机前置后轮驱动汽车的发动机常布置成向后倾斜状，使曲轴中心线与水平线之间形成的夹角为（）度。A1-4B5-7C7-10D10-15

2、发动机前置驱动布置方案的缺点是在汽车上坡时，（），使前驱动轮的附着重量减少，

发动机前置驱动布置方案的缺点是在汽车上坡时，（），使前驱动轮的附着重量减少，而在下坡行驶时，则由于重量前移，使前轮负荷过重，易发生翻车，故主要用于小轿车。A由于重量前...

3、汽车不同布置形式具有不同特点。下列特点为发动机前置前轮驱动乘用车优点的是（）

汽车不同布置形式具有不同特点。下列特点为发动机前置前轮驱动乘用车优点的是（）A前轮工作条件较好B轴荷分配合理C爬坡能力强D动力总成结构紧凑

4、EQl090E型汽车单级主减速器的构造是怎样的？有哪些调整项目？

EQl090E型汽车单级主减速器的构造是怎样的？有哪些调整项目？

5、矿用汽车多采用（）驱动布置方式。

矿用汽车多采用（）驱动布置方式。A4×2后轮B4×4后轮C4×2前轮D2×2后轮

6、矿用汽车多采用（）驱动布置方式。

矿用汽车多采用（）驱动布置方式。A4×2后轮B4×4后轮C4×2前轮D双桥