发动机气门调整螺钉球头，气门杆端和摇臂等处，采用（）润滑。

1、气门间隙指气门杆端部与挺杆螺丝顶部（侧置式发动机）或摇臂端（顶置式发动机）之

气门间隙指气门杆端部与挺杆螺丝顶部（侧置式发动机）或摇臂端（顶置式发动机）之间的间隙。A正确B错误

2、电控发动机空气供给系统由空气滤清器、进气管、（）、节气门体与怠速调整螺钉等组

电控发动机空气供给系统由空气滤清器、进气管、（）、节气门体与怠速调整螺钉等组成。A进气阀B排气阀C空气阀D节气阀

3、摇臂用来将推杆传来的力改变方向，作用到气门杆端以推开气门。（）

摇臂用来将推杆传来的力改变方向，作用到气门杆端以推开气门。（）A正确B错误

4、NT-855型柴油发动机喷油嘴和气门（扭矩法）调整气门时，应先调整喷油嘴柱塞

NT-855型柴油发动机喷油嘴和气门（扭矩法）调整气门时，应先调整喷油嘴柱塞，然后按规定调整（）和气门的间隙。

5、发动机液压挺柱因为能自动补偿气门间隙，所以不再需要人工调整气门间隙。

发动机液压挺柱因为能自动补偿气门间隙，所以不再需要人工调整气门间隙。A正确B错误

6、NT-855型柴油发动机喷油嘴和气门（扭矩法）调整气门时，应先调整喷油嘴柱塞

NT-855型柴油发动机喷油嘴和气门（扭矩法）调整气门时，应先调整喷油嘴柱塞，然后按规定调整（）和气门的间隙。