重联阀转换阀部是用来转换机车处在（）机车位或（）机车位。

1、未装重联阀的电力机车在重联运行时，分配阀上应处于开放状态的塞门是（）

未装重联阀的电力机车在重联运行时，分配阀上应处于开放状态的塞门是（）AA、154BB、155CC、156DD、112

2、机车制动机重联阀由转换阀部、重联阀部以及（）和重联阀体、管座组成。

机车制动机重联阀由转换阀部、重联阀部以及（）和重联阀体、管座组成。AA、列车管遮断阀部BB、制动缸遮断阀部CC、均缸管遮断阀部DD、遮断阀部

3、机车制动机重联阀补机位的作用通路是（）。

机车制动机重联阀补机位的作用通路是（）。AA、平均管通列车管BB、平均管通作用管CC、平均管通闸缸管DD、平均管通作用管

4、乘务员在换室操作时要切记转换重联阀的位置，下列转换正确的是（）。

乘务员在换室操作时要切记转换重联阀的位置，下列转换正确的是（）。A本务机车要转到本机位，重联机车要转到补机位B本务机车要转到本机位，重联机车要转到本机位C本务机车要转到...

5、机车的重联装置由重联阀、重联管路即平均管和总风缸管、止回阀等主要部分组成，是

机车的重联装置由重联阀、重联管路即平均管和总风缸管、止回阀等主要部分组成，是用于机车双机或多机牵引时使用，也可用于机车无动力回送时编现在列车中使用。A正确B错误

6、机车重联阀由（）组成。

机车重联阀由（）组成。A转换阀部B重联阀部C制动缸遮断阀部D管座