双机双桨船舶,当船舶采用一正车、一倒车原地转向时,车速应()。
- A不超过额定转速
- B不超过常用转速
- C不超过系泊试验车速
- D正车为额定车速,倒车为系泊试验车速
双机双桨船舶,当船舶采用一正车、一倒车原地转向时,车速应()。
采用双机双桨配合方式时说法正确的是()。A单机或双机工作时桨特性不变B单机工作时桨特性线变陡C双机工作时桨特性线变陡D双机工作时两桨特性不同
2、对于固定螺距双桨船,为在一进一退操纵中有利于船舶旋回,其双桨()。
对于固定螺距双桨船,为在一进一退操纵中有利于船舶旋回,其双桨()。AA.多采用外旋式BB.多采用左旋式CC.多采用右旋式DD.多采用内旋式
3、双机双桨船舶在转向时,航速越大,舵角越大,桨的负荷增加越厉害,因此轮机员的正
双机双桨船舶在转向时,航速越大,舵角越大,桨的负荷增加越厉害,因此轮机员的正确操作是()。A不是紧急情况,不得在高航速时用大舵角转向B任何情况都必须降速才能转向C为防止...
4、采用双机双桨配合方式时结论正确的是()。 a.单机单桨工作时转速可达到标定
采用双机双桨配合方式时结论正确的是()。a.单机单桨工作时转速可达到标定转速;b.单机单桨工作时功率可达到标定功率。Aa、b都对Ba、b都错C仅a对D仅b对
5、对于可调螺距双桨船,为在一进一退操纵中有利于船舶旋回,其双桨:().
对于可调螺距双桨船,为在一进一退操纵中有利于船舶旋回,其双桨:().A多采用外旋式B多采用左旋式C多采用右旋式D多采用内旋式
6、双机双桨推进船舶在转弯时,内桨主机容易超负荷,但在操作时轮机员应同时减小两台
双机双桨推进船舶在转弯时,内桨主机容易超负荷,但在操作时轮机员应同时减小两台主机油门,这是因为()。A防止内桨进一步超负荷B外桨负荷变轻,导致螺旋桨效率下降C外桨负荷变...