列车防护联控时间准确率是按规定时间联控预报列车数与通过作业点列车数之比。

1、驻站联络员应按规定时间提前到岗，在行车室视频监控下录像，准确掌握列车和机车车

驻站联络员应按规定时间提前到岗，在行车室视频监控下录像，准确掌握列车和机车车辆运行情况，根据上道作业许可凭证，按规定在“运统-46”上登记，填写防护登记簿相关栏目。A正确B错误

2、预测值只能反映现象未来的发展趋势，即使很准确的趋势线是按时间顺序的观察作用，

预测值只能反映现象未来的发展趋势，即使很准确的趋势线是按时间顺序的观察作用，本质上也只是一个平均数的作用，实际值将围绕着它上下波动。这种认识预测值的看法是否正确。

3、列车技术检修开始时间以（），列车技术检修结束时间以撤除防护信号为准。

列车技术检修开始时间以（），列车技术检修结束时间以撤除防护信号为准。

4、用防护电话联系，利用列车间隔时间，设置移动停车信号或停车手信号防护，不限制列

用防护电话联系，利用列车间隔时间，设置移动停车信号或停车手信号防护，不限制列车速度的工作，应由工长负责。A正确B错误

5、MRP的目标是按反工艺路线的原理，在最准确的时间．最准确的地点（）

MRP的目标是按反工艺路线的原理，在最准确的时间．最准确的地点（）AA、零次品送货BB、获得准确的货物CC、获得准确的供应商DD、准确的路线送货

6、列车由出[入]场线进入正线联控时机：ATS工作站权限车站时，列车接近道岔防护

列车由出[入]场线进入正线联控时机：ATS工作站权限车站时，列车接近道岔防护信号机前第一接近区段时，道岔防护信号未开放，由车站值班员（行车）向列车司机进行联控。A正确B错误