轴系调整时,在满足联轴器中心要求的前提下,重点应考虑()。
- A轴颈扬度;
- B转子对汽缸前后轴套洼窝中心;
- C轴颈下沉;
- D轴颈扬度及转予对汽缸的轴封套洼窝中心。
轴系调整时,在满足联轴器中心要求的前提下,重点应考虑()。
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1、舵轴系中心线拉线、照光要求在不受阳光曝晒及无急剧温度变化情况下进行,一般在晚
舵轴系中心线拉线、照光要求在不受阳光曝晒及无急剧温度变化情况下进行,一般在晚间或阴天时进行,以避免船体变形影响轴系中心线的正确性,左、右舷温差应()℃。A≤5B≤3C≤1
2、工作面临时支护必须要满足要求,符合煤矿()规定,使用的前探梁在前移时,其前探
工作面临时支护必须要满足要求,符合煤矿()规定,使用的前探梁在前移时,其前探梁卡丝扣必须拧满。A操作规程B作业规程C安全规程D安全技术措施
3、在测量船舶轴系的偏移与曲折时,为尽量消除联轴节因自重而下垂的影响,临时支承的
在测量船舶轴系的偏移与曲折时,为尽量消除联轴节因自重而下垂的影响,临时支承的位置应设在离法兰端面()L(L为中间轴长度)处.A0.6B0.5C0.3D0.2
4、确定轴系与舵系理论中心线时,要求二者不相交性误差,应在()以内。
确定轴系与舵系理论中心线时,要求二者不相交性误差,应在()以内。A±20mmB±5mmC±0.50mmD±0.05mm
5、关于弹性联轴节在船舶推进轴系中的作用说法中,哪条不正确() ①调整轴系的自
关于弹性联轴节在船舶推进轴系中的作用说法中,哪条不正确()①调整轴系的自振频率②衰减沿轴向传递的振动③抑制轴系扭振的振幅④补偿因船体变形产生的轴线状态的少量误差⑤缓...
6、弹性联轴节对轴系对中要求比刚性联接低,安装方便,是船舶轴系最常见的联轴节。
弹性联轴节对轴系对中要求比刚性联接低,安装方便,是船舶轴系最常见的联轴节。A正确B错误