列车新车轮直径为()mm.
- A820
- B770
- C805
- D840
1、车轮直径二级修镟修后限度为()mm;同一转向架车轮直径差限度为()mm。
车轮直径二级修镟修后限度为()mm;同一转向架车轮直径差限度为()mm。
2、重庆一号线地铁列车车轮新轮直径为()mm,磨耗到限直径为()mm
重庆一号线地铁列车车轮新轮直径为()mm,磨耗到限直径为()mmA800,700B840,700C800,770D840,770
地铁列车车轮直径为(新轮)()。
4、新车轮直径为840mm,半磨耗时为805mm,最大磨耗时为770mm。
新车轮直径为840mm,半磨耗时为805mm,最大磨耗时为770mm。A正确B错误
地铁列车中车轮直径在新轮状态下为840mm。A正确B错误
6、DKZ5车的新车轮直径为840mm,半磨耗时为805mm,最大磨耗时为770
DKZ5车的新车轮直径为840mm,半磨耗时为805mm,最大磨耗时为770mm。A正确B错误