大型船舶中央空调系统取暖工况的温度控制方法是()。
- A由供风温度控制空气加热器的蒸汽流量调节阀
- B由回风温度控制空气加热器的蒸汽流量调节阀
- C由供风温度控制空气加电热器的运行
- D由回风温度控制空气电加热器的运行
大型船舶中央空调系统取暖工况的温度控制方法是()。
1、空调装置取暖工况可用单温包直接作用式温度调节器感受()温度,来调节加热蒸汽流
空调装置取暖工况可用单温包直接作用式温度调节器感受()温度,来调节加热蒸汽流量。AA.送风BB.回风CC.典型舱室DD.A或B或C
2、大型船舶中央空调取暖工况的单脉冲式温度调节器的感温元件感测的是()。
大型船舶中央空调取暖工况的单脉冲式温度调节器的感温元件感测的是()。A供风温度B回风温度C新风温度D混合风温度
3、动画文件辅机空调温度自动控制,动画演示的是空调系统采用双脉冲温度调节器取暖工
动画文件辅机空调温度自动控制,动画演示的是空调系统采用双脉冲温度调节器取暖工况的自动调节过程。双脉冲温度调节器的补偿率为()。A1.0B-1.0C0.5D-0.5
中央空调器中在取暖工况一般不起作用的设备是()。AA.挡水板BB.加湿器CC.滤器DD.空气加热器
空调装置取暖工况用双脉冲送风温度调节时()。AA.温度补偿率是固定不变的BB.室外气温变化,送风温度不变CC.室外气温高,则温度补偿率低DD.舱室隔热差,则温度补偿率要高
6、下列船舶中央空调取暖工况的湿度自动调节方案中,不正确的是()。
下列船舶中央空调取暖工况的湿度自动调节方案中,不正确的是()。A控制送风的相对湿度B控制送风的含湿量(露点)C控制回风或典型舱室的相对湿度D控制新风的相对湿度