JZ-7型空气制动机自阀制动，机车制动缸压力不能按比例上升，且不能保压，工作

1、JZ-7型空气制动机自阀制动后，制动管泄漏时，工作风缸压力正常；机车（）压力

JZ-7型空气制动机自阀制动后，制动管泄漏时，工作风缸压力正常；机车（）压力随制动管泄漏而逐渐增高。

2、JZ-7型空气制动机若（）漏泄，自阀制动时机车制动缸压力上升正常，但保压一段

JZ-7型空气制动机若（）漏泄，自阀制动时机车制动缸压力上升正常，但保压一段时间后，制动缸表针阶段下降，工作风缸压力也阶段下降，机车阶段缓解。AA、制动缸BB、列车管CC、作...

3、JZ-7机车制动机自阀施行常用制动后，列车管压力逐渐下降，制动缸压力逐渐上升

JZ-7机车制动机自阀施行常用制动后，列车管压力逐渐下降，制动缸压力逐渐上升如何处理？

4、JZ-7型空气制动机自阀制动位，总风缸压力空气经（）向8a充气，保证总风遮断

JZ-7型空气制动机自阀制动位，总风缸压力空气经（）向8a充气，保证总风遮断阀呈关闭状态。AA、缓解柱塞阀BB、重联柱塞阀CC、调整阀DD、放风阀

5、装有B型切换阀的JZ-7型空气制动机，常用制动时，机车制动缸的压力等于（）。

装有B型切换阀的JZ-7型空气制动机，常用制动时，机车制动缸的压力等于（）。AA、制动管减压量的1.5倍BB、制动管减压量的2.5倍CC、制动管的减压量DD、制动管减压量的0.5倍

6、JZ-7型空气制动机如果使用自阀操纵时，机车制动、缓解不良，但使用单阀操纵正

JZ-7型空气制动机如果使用自阀操纵时，机车制动、缓解不良，但使用单阀操纵正常时，可判断为（）故障。A中继阀B作用阀C分配阀