NJ07型列车每辆A车台牵引逆变器,每辆B车台牵引逆变器()。
- A一二
- B二一
- C零二
- D二二
1、NJ07型列车每台牵引逆变器驱动()并联的牵引电机,每台牵引电机配置速度传感
NJ07型列车每台牵引逆变器驱动()并联的牵引电机,每台牵引电机配置速度传感器。A1台B2台C3台D4台
2、NJ07型列车遇单个受电弓半弓打叉,且辅助逆变器未正常工作,可查看()图标是
NJ07型列车遇单个受电弓半弓打叉,且辅助逆变器未正常工作,可查看()图标是否正常吸合,正常吸合则维持运营到终点;否则()。
3、NJ07型列车全长()米,其中,A车长()米,B车长19.52米。
NJ07型列车全长()米,其中,A车长()米,B车长19.52米。
4、NJ07型列车单弓运行时,使用紧急牵引,需使用()%的牵引。
NJ07型列车单弓运行时,使用紧急牵引,需使用()%的牵引。
5、NJ07型列车单弓运行时由于列车只有三个VVVF牵引逆变器箱工作,启动力矩相
NJ07型列车单弓运行时由于列车只有三个VVVF牵引逆变器箱工作,启动力矩相对较小,动车时需提供较大的级位输出。列车单弓运行时,当列车载客较多或(),需将DCH置最大牵引位动车。
6、NJ07型列车DDU故障栏显示:辅助逆变器故障,使用司控台REPB按钮复位,
NJ07型列车DDU故障栏显示:辅助逆变器故障,使用司控台REPB按钮复位,若恢复正常则继续运营。A正确B错误