绿系统因低油面或过热而失效HYDPTUFAULT应该出现，以要求PTU开关在

1、直升机燃油系统中“低油面”警告一般是（）

直升机燃油系统中“低油面”警告一般是（）

2、当内油箱探测到一个低油面信号时（）

当内油箱探测到一个低油面信号时（）A传输活门自动打开，使燃油进入内油箱；B传输活门自动关闭，将内油箱隔离；C起动吸油泵将燃油从外油箱吸入内油箱。

3、飞行中，当探测到绿系统油箱低油量（）。

飞行中，当探测到绿系统油箱低油量（）。A渗漏测量活门自动关断BRAT自动放出C发动机防火活门自动关断D优先活门自动关断

4、在单发工作时，如果达到低油面：（）.

在单发工作时，如果达到低油面：（）.A交输活门必须保持打开B交输活门必须关闭C另一发的燃油失去D交输活门自动保持打开

5、低油面传感器（LOW LEVEL）在何种状态下会发出低油面信号？（）

低油面传感器（LOW LEVEL）在何种状态下会发出低油面信号？（）A干时DRYB湿时WET

6、绿液压油箱参数：正常、最大、低油面警告值分别为（）

绿液压油箱参数：正常、最大、低油面警告值分别为（）A14，18，3±0.4L；B16，18，5±0.4L；C14，16，3±0.4L