可学答题网 > 问答 > 铁路工程题库,建筑工程题库
目录: 标题| 题干| 答案| 搜索| 相关
问题

一新建双线铁路,设计行车时速160km,其中某段路基8.5km,设计填挖平衡


一新建双线铁路,设计行车时速160km,其中某段路基8.5km,设计填挖平衡,大部分填筑高度3~5m,挖方段坡度不大,山体除表层外,部分为中风化砂岩,部分弱风化,沿线两侧有少量村庄,无重要建筑物,最大挖深12m。填筑区有两段各长500m的软弱地基,软弱层厚最大处为2m,其余为种植土。1.该段路基地基处理需要采取哪些措施?2.简述该段路基工程的施工技术方案。3.简述该段挖方安全施工的控制重点。4.简述该段路基施工质量的控制重点。

参考答案
参考解析:

暂无解析

分类:铁路工程题库,建筑工程题库
相关推荐

1、新建时速300~350km客运专线铁路设计涵洞宜采用钢筋混凝土矩形框架涵。

新建时速300~350km客运专线铁路设计涵洞宜采用钢筋混凝土矩形框架涵。A正确B错误

2、新建时速300~350km客运专线铁路设计预应力混凝土梁部结构,宜采用双线整

新建时速300~350km客运专线铁路设计预应力混凝土梁部结构,宜采用双线整孔箱型截面梁。A正确B错误

3、某新建单线铁路工程设计行车速度160km/h,全长189km,其中简支T形

某新建单线铁路工程设计行车速度160km/h,全长189km,其中简支T形梁有360孔,设计为跨区间无缝线路,站线铺轨28km,沿线有十多家石料场,其中铺轨与制架梁由某一个集团公司总承...

4、某集团公司施工总承包某新建铁路某标段工程。该工程设计标准时速160km/h

某集团公司施工总承包某新建铁路某标段工程。该工程设计标准时速160km/h,为有砟轨道的客货共线。工程内容包括路基、桥涵、隧道工程,不包括轨道、铺架、"四电"和站房工程。隧道...

5、客货共线铁路区间双线,列车行车速度120km/h<v≤160km/h,直线线

客货共线铁路区间双线,列车行车速度120km/h<v≤160km/h,直线线间最小距离为()mm。AA、4000BB、4200CC、4400DD、4600

6、时速在120~160km时,称为()铁路。

时速在120~160km时,称为()铁路。