避让操船时应中止使用航迹舵,让清后再重新启动航迹舵前,必须:() ①、确认下一个转向点的正确性; ②、确认下一个计划航向的度数; ③、调整船舶航向,使航向基本对准下一个转向点; ④、经驾驶员验证
- A①、②、③
- B②、③、④
- C①、③、④
- D①、②、③、④
避让操船时应中止使用航迹舵,让清后再重新启动航迹舵前,必须:() ①、确认下一个转向点的正确性; ②、确认下一个计划航向的度数; ③、调整船舶航向,使航向基本对准下一个转向点; ④、经驾驶员验证
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1、一般航迹舵在自动校正风流压影响的航向修正量大于()时应同时发出报警指示。
一般航迹舵在自动校正风流压影响的航向修正量大于()时应同时发出报警指示。A5°B10°C15°D20°
进出港口、改向、避让时不得使用自动舵。A正确B错误
使用航迹舵时,选取航迹带宽度应根据()确定。A航行区域和装载状态B海面状况和装载状态C船舶大小和海面状况D航行区域和海面状况
航行中在规定不能使用一般自动舵的场合,航迹舵()A仍然可以使用;B与自动舵配合可以使用;C与GPS配合可以使用;D同样不可以使用。
船舶在复杂海域避让时禁止使用自动舵。A正确B错误
使用航迹舵时,航迹带宽度确定的根据是:()A航行区域和装载状态B海面状况和装载状态C船舶大小和海况D航行区域和海况