校正仪的斜拉臂可以向上拉伸的车身部件是()。
- AA、前纵梁
- BB、后纵梁
- CC、车顶板或风窗立柱
校正仪的斜拉臂可以向上拉伸的车身部件是()。
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1、校正不对称的汽车车身部件时,要使用()来不断测量和校正。
校正不对称的汽车车身部件时,要使用()来不断测量和校正。A车身数据图B车身结构图C车身外形轮廓图D以上选项都错误
在校正拉伸时,要同时在车身损坏区域不同的点上施加拉力。A正确B错误
拉伸校正的重点是恢复车身变形部件的尺寸。A正确B错误
车身某个部件拉伸后造成过度拉伸,其原因是什么()A部件变形后强度不够造成的B拉伸力过大C拉伸程序颠倒或没有及时测量
校正(拉伸)车身时,有一个基本原则,即()。A按与碰撞力相反的方向,在碰撞区施加拉伸力B按与碰撞力相同的方向,在碰撞区施加拉伸力C按与碰撞力相反的方向,在碰撞区的反面施...
6、A部件拉伸校正恢复尺寸后,对与它相连的B部件拉伸操作是()。
A部件拉伸校正恢复尺寸后,对与它相连的B部件拉伸操作是()。AA、对B部件拉伸时力量小一些BB、边拉伸B件边测量A件CC、对A件进行辅助固定