所有影响高速铁路行车设备（）的维修、检查、检测等作业，都必须在天窗时间内进行

1、《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定，设计行车速度250-350km/h区间

《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定，设计行车速度250-350km/h区间正线最大坡度不宜大于（）‰。A20B30C50D70

2、高速铁路接触网凡影响行车的施工维修，均应设置防护（）。

高速铁路接触网凡影响行车的施工维修，均应设置防护（）。A未设好防护，禁止开工B线路状态未恢复到准许放行列车的条件，禁止撤除防护、放行列车C施工维修防护的设臵与撤除，由施...

3、《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定，设计行车速度250-350km/h区间

《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定，设计行车速度250-350km/h区间正线最大坡度困难条件下不应大于（）‰。A20B30C50D70

4、高速铁路固定设备的上线检查、检测、维修工作都必须在天窗时间内进行。天窗点外可

高速铁路固定设备的上线检查、检测、维修工作都必须在天窗时间内进行。天窗点外可进行的作业项目有（）A电缆盒检查巡视B信号机械室（不含隧道内）的检查、巡视C道岔的检查、巡视...

5、设备管理、行车组织单位要加强高速铁路行车设备的（），强化设备质量动态跟踪管理

设备管理、行车组织单位要加强高速铁路行车设备的（），强化设备质量动态跟踪管理。A质量控制B检修控制C检测控制D安全控制

6、高速铁路固定设备的临时上道检查、故障抢修作业须在《行车设备检查登记簿》内登记

高速铁路固定设备的临时上道检查、故障抢修作业须在《行车设备检查登记簿》内登记，并经（）同意后，方可上道作业。A供电调度B列车调度员C车站值班员