东风7型内燃机车旁承的球头平面距旁承体上面距离不得小于（）。

1、东风7型内燃机车的旁承下摩擦板的局部磨耗量中修限度为（）。

东风7型内燃机车的旁承下摩擦板的局部磨耗量中修限度为（）。AA、0.20mmBB、0.30mmCC、0.40mmDD、0.50mm

2、东风7型内燃机车整备时每个旁承处须有不少于2mm的基准垫，最大加垫量不许超过

东风7型内燃机车整备时每个旁承处须有不少于2mm的基准垫，最大加垫量不许超过（）mm。

3、东风8B型内燃机车的橡胶堆旁承与传统的旁承相比，下列不是其优点的是（）

东风8B型内燃机车的橡胶堆旁承与传统的旁承相比，下列不是其优点的是（）AA、结构简单BB、重量轻CC、吸振隔音好DD、较小的垂直刚度

4、东风8B型内燃机车旁承装置为（）旁承。

东风8B型内燃机车旁承装置为（）旁承。AA、弹性摩擦BB、刚性摩擦CC、油浴摩擦DD、橡胶堆

5、东风7C型内燃机车旁承装置为（）旁承。

东风7C型内燃机车旁承装置为（）旁承。AA、弹性摩擦BB、刚性摩擦CC、油浴摩擦DD、橡胶堆

6、转K2型弹性下旁承体磨耗板上平面与滚子上部距离为（）。

转K2型弹性下旁承体磨耗板上平面与滚子上部距离为（）。AA.0mmBB.2—20mmCC.（14±1）mmDD.20mm