单级主减速器的调整顺序为（）
- AA、先调整主，从动齿轮轴承紧度，再组装差速器
- BB、先调整齿轮接触印痕，再调整松紧度，最后组装差速器
- CC、先调整齿轮接触印痕和赤隙，再组装差速器，最后调整轴承松紧度
- DD、现组装差速器，再调整主、从动齿轮轴承预紧度，最后调整接触印痕和赤隙
问题
单级主减速器的调整顺序为（）
参考解析：
暂无解析
分类：汽车修理工考试题库,危货押运员题库
相关推荐
-
1、对分段式桥壳单级主减速器，在装配调整差速器轴承紧度之前，应先检查从动锥齿轮的
对分段式桥壳单级主减速器，在装配调整差速器轴承紧度之前，应先检查从动锥齿轮的（），最大值不得超过（）mm。
-
叉车采用单级主减速器。A正确B错误
-
3、EQl090E型汽车单级主减速器的构造是怎样的？有哪些调整项目？
EQl090E型汽车单级主减速器的构造是怎样的？有哪些调整项目？
-
4、分段式桥单级主减速器，差速器轴承紧度一般是利用（）调整垫片或桥壳接合面处的（
分段式桥单级主减速器，差速器轴承紧度一般是利用（）调整垫片或桥壳接合面处的（）厚度来调整。
-
单级主减速器时调整时应先调整（）。A主、从动齿轮啮合间隙B主、从动齿轮啮合印痕C主、从动齿轮轴轴承预紧度D无顺序要求
-
单级主减速器由（）圆锥齿轮组成。AA、一对BB、两对CC、三对DD、四对