现代运输机着陆通常采用自动刹车。着陆前飞行员必须选择减速率等级,飞机接地后减速率等于:().
- A刹车减速率与反推减速率的叠加
- B刹车减速率减去反推减速率
- C飞行员选择的减速率
- D选择的减速率与反推减速率的叠加
现代运输机着陆通常采用自动刹车。着陆前飞行员必须选择减速率等级,飞机接地后减速率等于:().
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(737-800)着陆自动刹车可在接地后设定()。A但AUTO BRRAKE DIS AllM(自动刹车未预位)灯会亮已不应用自动刹车B但只有当两个推力手柄都收回到反推范围时才有自动刹车C地速...
2、飞机刹车系统确认正常,但在湿滑跑道上着陆滑跑,在自动刹车预位按钮上的绿色DE
飞机刹车系统确认正常,但在湿滑跑道上着陆滑跑,在自动刹车预位按钮上的绿色DECEL灯有可能会不亮,这是因为:()AA、自动刹车没有生效BB、自动刹车生效,但减速率达不到所选速...
3、在着陆时自动刹车生效后,以下哪一操怍将立即解除刹车并使自动刹车解除预位灯亮(
在着陆时自动刹车生效后,以下哪一操怍将立即解除刹车并使自动刹车解除预位灯亮()A将减速板手柄移至飞行卡位B除着陆接地后前3秒外,如将推力手柄前移C使用人工刹车DB和c均正确
如误将自动刹车置于RTO(中断)位着陆()A自动刹车可工作在RTO级别B自动刹车工作茌最大刹车级别C自动刹车不起作用且自动刹车解除预位灯亮1-2秒D以上说法均不正确
自动刹车在着陆时的选择可以是()A在短的污染跑道上使用MEDB在长的和干跑道上用LO方式C以上都对
飞行中,选定了自动刹车的某个减速率;着陆后:().AA、飞机的减速率不变BB、刹车所提供的飞机减速率不随反喷变化CC、刹车压力不变DD、飞机的减速率无法人工改变