连杆瓦和主轴瓦的间隙过大，不会造成机油压力降低。

1、产生发动机连杆轴承敲击声的原因之一是轴瓦与轴径磨损过甚，使（）过大。

产生发动机连杆轴承敲击声的原因之一是轴瓦与轴径磨损过甚，使（）过大。

2、柴油机润滑间隙过大或过小，同样会造成轴颈或轴瓦的拉伤。

柴油机润滑间隙过大或过小，同样会造成轴颈或轴瓦的拉伤。A正确B错误

3、柴油机连杆轴瓦间隙过大时，可以听到（）。

柴油机连杆轴瓦间隙过大时，可以听到（）。AA、轻微而尖锐的响声BB、沉重而有力的撞击声CC、不规则的清脆金属敲击声DD、有节奏的清脆金属敲击声

4、若发动机连杆轴颈与轴承装配间隙过大，会导致轴瓦产生异响。

若发动机连杆轴颈与轴承装配间隙过大，会导致轴瓦产生异响。A正确B错误

5、若舵机摇臂、连杆安装间隙过大，会造成什么后果？（固定翼）

若舵机摇臂、连杆安装间隙过大，会造成什么后果？（固定翼）

6、主轴瓦间隙不均时，将发生过热，偏磨，烧瓦和抱轴等故障。

主轴瓦间隙不均时，将发生过热，偏磨，烧瓦和抱轴等故障。A正确B错误