当一边升降舵的两套伺服机构均电操纵故障时,伺服机构自动转为 () ,当一边升降舵的双液压均失效时,自动工作于
- A定中模式;
- B阻尼模式;
- C工作模式。
当一边升降舵的两套伺服机构均电操纵故障时,伺服机构自动转为 () ,当一边升降舵的双液压均失效时,自动工作于
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1、任何一个升降舵都可由两套接收()的电液压伺服控制组件驱动,并由不同的液压源提
任何一个升降舵都可由两套接收()的电液压伺服控制组件驱动,并由不同的液压源提供压力AA、ELACS;BB、SECS;CC、ELACS+SECS;DD、ELACS+SEC(1+2)
正常情况下,升降舵的哪一个伺服机构处于激活模式()A外侧;B内侧;CA或B。
3、在汽车上,化油器节气门并用两套单向传动关系的操纵机构,即()和()。
在汽车上,化油器节气门并用两套单向传动关系的操纵机构,即()和()。
每一个升降舵伺服机构与几部EFCS计算机直接相连()A2;B3;C4。
5、下列哪个部件不是由HMU(燃调)伺服机构直接操纵的()。
下列哪个部件不是由HMU(燃调)伺服机构直接操纵的()。A低压涡轮动态间隙控制活门B高压涡轮动态间隙控制活门C可变静止导向叶片D可变放气活门
升降舵自动驾驶伺服机构连在:()A感觉定中机构B后扇形轮扭力管CPCAD驾驶杆