主轴上的支撑轴颈、配合轴颈、锥孔、前端锥面及端面安装背母的螺纹等表面要求较高

1、装配后主轴轴颈与锥孔的同轴度偏差主要包含（）等。

装配后主轴轴颈与锥孔的同轴度偏差主要包含（）等。AA、检验棒误差、轴颈误差、锥孔误差、轴承位误差BB、检验棒误差、轴颈误差、锥孔误差、室温的影响造成的误差、轴承位误差CC...

2、在主轴加工中选用支撑轴颈作为定位基准磨削锥孔，符合（）原则。

在主轴加工中选用支撑轴颈作为定位基准磨削锥孔，符合（）原则。AA、基准统一BB、基准重合CC、自为基准DD、互为基准

3、加工主轴零件时为了确保支承轴颈和内锥孔的同轴度要求，通常采用（）原则来选择定

加工主轴零件时为了确保支承轴颈和内锥孔的同轴度要求，通常采用（）原则来选择定位基面。

4、车床主轴轴颈和锥孔的同轴度要求很高，常采用（）来保证。

车床主轴轴颈和锥孔的同轴度要求很高，常采用（）来保证。AA、基准重合BB、互为基准CC、自为基础DD、基准统一

5、全支撑曲轴主轴颈数目比连杆轴颈（）。

全支撑曲轴主轴颈数目比连杆轴颈（）。AA、多一个BB、少一个CC、相等

6、每个曲拐两端都有主轴颈支撑，故主轴颈数比连杆轴颈多一个，这种类型的曲轴承为（

每个曲拐两端都有主轴颈支撑，故主轴颈数比连杆轴颈多一个，这种类型的曲轴承为（）曲轴。AA、半支撑BB、非半支撑CC、全支撑DD、非全支撑