当压力调节器直接控制轮缸制动压力时，称为（）调压方式。

1、循环式制动压力调节器是在制动总缸与轮缸之间（）一个电磁阀，直接控制轮缸的制动

循环式制动压力调节器是在制动总缸与轮缸之间（）一个电磁阀，直接控制轮缸的制动压力。A串联B并联C都可以D以上答案均不正确

2、液压式制动压力调节器并接在制动主缸与轮缸之间，通过电磁阀直接或间接地控制主缸

液压式制动压力调节器并接在制动主缸与轮缸之间，通过电磁阀直接或间接地控制主缸的制动压力。A正确B错误

3、ABS是在制动过程中通过调节制动轮缸（或制动气室）的制动压力使作用于车轮的制

ABS是在制动过程中通过调节制动轮缸（或制动气室）的制动压力使作用于车轮的制动力矩受到控制，而将车轮的滑动率控制在较为理想的范围内。（）A正确B错误

4、在直接制动时，分配阀是根据（）的压力变化来控制制动缸的压力变化。

在直接制动时，分配阀是根据（）的压力变化来控制制动缸的压力变化。

5、液压式制动压力调节器串接在制动主缸与轮缸之间，通过电磁阀直接或间接地控制轮缸

液压式制动压力调节器串接在制动主缸与轮缸之间，通过电磁阀直接或间接地控制轮缸的制动压力。A正确B错误

6、循环式制动压力调节器是在制动主缸与制动轮缸之间（）一个或两个电磁阀，以直接控

循环式制动压力调节器是在制动主缸与制动轮缸之间（）一个或两个电磁阀，以直接控制制动轮缸的制动压力。AA．串联B．并联C．串联或并联