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气缸套内圆表面产生严重的横向裂纹时,可采用()进行修理。


气缸套内圆表面产生严重的横向裂纹时,可采用()进行修理。

  • AA.换新
  • BB.金属扣合法
  • CC.焊补
  • DD.胶粘剂
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分类:柴油机主要零件的检修题库,海船船员考试题库
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气缸套内圆表面有较大拉痕、擦伤和磨台时可采用()工艺修复。AA.钳工修磨BB.修理尺寸法CC.镗缸DD.恢复尺寸法

2、冲程柴油机气缸套热疲劳裂纹,产生在气缸套内圆表面()。

冲程柴油机气缸套热疲劳裂纹,产生在气缸套内圆表面()。AA.上部BB.活塞行程中点CC.气口附近DD.下部

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气缸套内圆表面磨损测量时,每个横截面上应测量()。AA.首尾方向直径BB.左右方向直径CC.A或BDD.A和B

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气缸套内圆表面产生大量纵向裂纹时,可采用()进行修理,效果较好。AA.焊补BB.金属扣合CC.换新DD.镶套法

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气缸套内圆表面产生少量纵向裂纹时,可采用()修理,效果较好。AA.金属扣合法BB.强固扣合法CC.强密扣合法DD.加强扣合法

6、气缸套内圆表面产生的腐蚀失效是()腐蚀。

气缸套内圆表面产生的腐蚀失效是()腐蚀。AA.电偶BB.高、低温CC.化学腐蚀DD.氧浓差