段修时斜楔减振器各摩擦面的磨耗量均不得大于（）mm。

1、临修时转K2型整体式斜楔主摩擦面磨耗限度高度标记为（）

临修时转K2型整体式斜楔主摩擦面磨耗限度高度标记为（）A19.0mmB19.1mmC19.2mmD19.3mm

2、货车段修时，转8、转8A斜楔的弹簧支承面的上平面与摇枕上的斜楔挡耳底面间隙不

货车段修时，转8、转8A斜楔的弹簧支承面的上平面与摇枕上的斜楔挡耳底面间隙不得小与（）mmA8B10C15

3、斜楔主面、副面的段修磨耗限度均为（）mm。

斜楔主面、副面的段修磨耗限度均为（）mm。

4、转8A型转向架的弹簧减振装置在斜楔各接触摩擦面部分，段修时要全面涂抹润滑油。

转8A型转向架的弹簧减振装置在斜楔各接触摩擦面部分，段修时要全面涂抹润滑油。A正确B错误

5、临修时，转8A型转向架须分解检查，斜楔主摩擦面或副摩擦面磨耗不大于（）。

临修时，转8A型转向架须分解检查，斜楔主摩擦面或副摩擦面磨耗不大于（）。A2mmB3mmC5mmD6mm

6、货车段修时，转8、转8A斜楔的弹簧支承面的上平面与摇枕上的斜楔挡耳底面间隙不

货车段修时，转8、转8A斜楔的弹簧支承面的上平面与摇枕上的斜楔挡耳底面间隙不得小于（）mm。AA、8BB、10CC、15