闸瓦间隙自动调整器是车辆（）部分的部件之一。

1、装用闸瓦间隙自动调整器的车辆应准备1块（）、R420mm的弧形垫板。

装用闸瓦间隙自动调整器的车辆应准备1块（）、R420mm的弧形垫板。AA、340mm×6omm×14mmBB、340mm×60mm×16mmCC、36omm×60mm×14mmDD、360mm×60mm×16mm

2、闸瓦间隙自动调整器在列车中各车辆的制动缸活塞行程能自动地保持一致，减少列车制

闸瓦间隙自动调整器在列车中各车辆的制动缸活塞行程能自动地保持一致，减少列车制动时的（）。

3、更换闸瓦间隙自动调整器时，在螺杆及拉杆外露部分涂以适量的89D制动缸脂，严禁

更换闸瓦间隙自动调整器时，在螺杆及拉杆外露部分涂以适量的89D制动缸脂，严禁涂（）。AA、汽油BB、煤油CC、漆DD、柴油

4、检修试验合格的闸瓦间隙自动调整器须在拉杆外露部分涂适量的清漆，并涂打检修标识

检修试验合格的闸瓦间隙自动调整器须在拉杆外露部分涂适量的清漆，并涂打检修标识。A正确B错误

5、闸瓦间隙自动调整器的功用是使闸瓦距车轮踏而的（）自动保持在规定范围内。

闸瓦间隙自动调整器的功用是使闸瓦距车轮踏而的（）自动保持在规定范围内。

6、货车辆采用闸瓦间隙自动调整器的最主要目的是控制动缸活塞行程，提高（）的稳定性

货车辆采用闸瓦间隙自动调整器的最主要目的是控制动缸活塞行程，提高（）的稳定性。