试述转向架构架的受力及力的传递路线？
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电力机车的构架向轮对传递垂向力、纵向力和横向力的主要构件是（）。AA、端梁BB、枕梁CC、牵引梁DD、侧梁
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2、机车重向力的传递顺序是：车体重量→（）→二系橡胶堆→构架→一系圆簧→（）→轮
机车重向力的传递顺序是：车体重量→（）→二系橡胶堆→构架→一系圆簧→（）→轮对→钢轨。
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3、GK1F机车垂向力的传递为车体→旁承→构架侧梁→（）→（）→轮对→钢轨。
GK1F机车垂向力的传递为车体→旁承→构架侧梁→（）→（）→轮对→钢轨。
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4、电力机车的构架向轮对传递垂向力、纵向力和横向力的主要构件是（）。
电力机车的构架向轮对传递垂向力、纵向力和横向力的主要构件是（）。A端梁B枕梁C牵引梁D侧梁
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5、电力机车的构架向轮对传递垂向力，纵向力和横向力的主要构件是（）。
电力机车的构架向轮对传递垂向力，纵向力和横向力的主要构件是（）。A端粱B枕粱C牵引粱D侧粱
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6、牵引装置是连接机车车体与转向架构架的重要组成部分，其主要作用是传递机车的（）
牵引装置是连接机车车体与转向架构架的重要组成部分，其主要作用是传递机车的（）。SS4B型机车采用了（）结构的牵引装置。