准备出段牵引列车的机车，轮对中两轮箍内侧距离应为1435mm。

1、牵引列车的机车出段前，轮箍踏面磨耗深度不超过（）mm。

牵引列车的机车出段前，轮箍踏面磨耗深度不超过（）mm。

2、采用单元制动器的内燃、电力机车在准备出段牵引列车前，制动闸瓦与轮箍踏面的缓解

采用单元制动器的内燃、电力机车在准备出段牵引列车前，制动闸瓦与轮箍踏面的缓解间隙应为（）㎜。A2～4B4～6C4～8D3～5

3、牵引列车的内燃机车在出段前，哪些主要部件必须良好？

牵引列车的内燃机车在出段前，哪些主要部件必须良好？

4、准备出段牵引列车的机车，轮箍踏面磨耗深度不得超过（）mm。

准备出段牵引列车的机车，轮箍踏面磨耗深度不得超过（）mm。A5B6CC．7D8

5、采用单元制动器的内燃、电力机车准备出段牵引列车时，制动闸瓦与轮箍踏面的缓解间

采用单元制动器的内燃、电力机车准备出段牵引列车时，制动闸瓦与轮箍踏面的缓解间隙应为4-6mm。A正确B错误

6、准备出段牵引列车的机车，轮缘的垂直磨耗高度不得超过16mm。

准备出段牵引列车的机车，轮缘的垂直磨耗高度不得超过16mm。A正确B错误