燃气流过涡轮导向器内,其参数的变化规律是()
- A速度增加,压力、密度降低
- B速度减小,压力、密度降低
- C速度增加,压力、密度增加
- D速度减小,压力、密度增加
燃气流过涡轮导向器内,其参数的变化规律是()
1、认为燃气在尾喷管完全膨胀,流过发动机的空气流量与燃气流量相等,则涡轮喷气发动
认为燃气在尾喷管完全膨胀,流过发动机的空气流量与燃气流量相等,则涡轮喷气发动机的推力大小与:()有直接关系.A空气流量、排气速度与进气速度之差B空气流量、膨胀效率大小C...
燃气流过涡轮工作叶轮内,其参数的变化规律是()A相对速度增加,压力、密度降低B相对速度减小,压力、密度降低C相对增加,压力、密度增加D相对减小,压力、密度增加
亚音速气流流过收缩管道,其气流参数如何变化()A流速增加,压强增大B速度降低,压强下降C流速增加,压强下降
燃气涡轮喷气发动机中,燃气流过涡轮导向器时().A速度下降,压力提高B总温不变,总压稍有下降C速度提高,压力下降D速度提高,压力提高
5、废气在涡轮机工作叶轮内流动过程中,其工作参数变化情况是()。
废气在涡轮机工作叶轮内流动过程中,其工作参数变化情况是()。AA.压力和速度都上升BB.压力下降,速度上升CC.压力上升,速度下降DD.压力和速度都下降
6、航空燃气涡轮发动机中涡轮导向器叶片安装在内、外环之间时,要求().
航空燃气涡轮发动机中涡轮导向器叶片安装在内、外环之间时,要求().A有一端是松动的B两端牢靠地焊接好C两端都是松动的D紧紧地挤压配合好