划伤深度超过规定时，蒙皮应做（）修理。

1、当修理航空器的蒙皮时，补强件或拼接件的厚度应比原蒙皮厚度（）。

当修理航空器的蒙皮时，补强件或拼接件的厚度应比原蒙皮厚度（）。AA、加大3级以上BB、减少1级或2级CC、加大4级以上DD、加大1级或2级

2、粗磨的银亮钢，表面上允许有个别的划伤，但其深度不应超过直径的公差。

粗磨的银亮钢，表面上允许有个别的划伤，但其深度不应超过直径的公差。A正确B错误

3、当车轮踏面凹槽深度超过（）mm时，应修理或更换。

当车轮踏面凹槽深度超过（）mm时，应修理或更换。AA、12BB、10CC、8DD、5

4、在航空器蒙皮修理中，修补件的厚度通常比原蒙皮加厚（）。

在航空器蒙皮修理中，修补件的厚度通常比原蒙皮加厚（）。AA、五级BB、四级CC、一级或两级DD、三级

5、更换外蒙皮时，对外蒙皮应做（）处理。

更换外蒙皮时，对外蒙皮应做（）处理。AA．除锈B．加热C．防腐处理D．防锈

6、钢卡箍和支臂（架）上允许有深度不超过材料厚度（）的划伤存在，但必须打光毛刺。

钢卡箍和支臂（架）上允许有深度不超过材料厚度（）的划伤存在，但必须打光毛刺。AA.20％BB.25％CC.40％DD.15％