电气化移频和非电气化移频机车信号除（）不同外，信息完全相同。

1、JT-C机车信号在接收非电气化区段移频信息时，650HZ接收灵敏度为（）。

JT-C机车信号在接收非电气化区段移频信息时，650HZ接收灵敏度为（）。

2、JT-C机车信号在接收电气化区段移频信息时，650HZ主机接收灵敏度为（）。

JT-C机车信号在接收电气化区段移频信息时，650HZ主机接收灵敏度为（）。

3、非电气化区段，在移频制式下，接收载频为650Hz的机车信号灵敏度值为（）

非电气化区段，在移频制式下，接收载频为650Hz的机车信号灵敏度值为（）A40±6mAB32±5mAC26±4mAD22±3mA

4、JT-C机车信号在接收电气化区段移频信息时，850HZ接收灵敏度为（）。

JT-C机车信号在接收电气化区段移频信息时，850HZ接收灵敏度为（）。

5、JT2型通用式机车信号在接收电气化区段移频信息时，650Hz接收灵敏度为（）

JT2型通用式机车信号在接收电气化区段移频信息时，650Hz接收灵敏度为（）mA。A100±10B85±9C70±7D55±10

6、JT1-CZ2000型机车信号移频接收的抗电气化谐波干扰信噪比优于（）。

JT1-CZ2000型机车信号移频接收的抗电气化谐波干扰信噪比优于（）。