TFDS动态检车员对转K4型转向架弹簧托板底部的检查范围和预报质量标准是（）

1、K4型转向架与转8A型转向架相比做以下技术改进：增加弹簧托板，承载鞍上设置导

K4型转向架与转8A型转向架相比做以下技术改进：增加弹簧托板，承载鞍上设置导框摇动座，采用了两级刚度弹簧，采用了常接触弹性旁承。A正确B错误

2、转K4型转向架摇枕下部铸出两块三角形挡，其与弹簧托板上的挡块配合，限定了摇枕

转K4型转向架摇枕下部铸出两块三角形挡，其与弹簧托板上的挡块配合，限定了摇枕的最大横向位移（摆动加横移共为+（）mm），防止摇枕串出，起到安全挡的作用。

3、TFDS动态检车员的配备数量根据转向架底部、转向架侧架部、车钩缓冲部和车底部

TFDS动态检车员的配备数量根据转向架底部、转向架侧架部、车钩缓冲部和车底部等区域的检查工位及（）、车流密度、编组辆数由铁路局核定。A动态检查技检时间B动态检查需要C技检时...

4、转K4型转向架采用的弹簧托板组成为（）。

转K4型转向架采用的弹簧托板组成为（）。A曲线形B直形C圆弧形D凸面形

5、转K4型转向架承载外圈弹簧的自由高为（）

转K4型转向架承载外圈弹簧的自由高为（）

6、转K4、转K5型转向架弹簧托板（）时更换.

转K4、转K5型转向架弹簧托板（）时更换.A变形B横裂纹C纵裂纹D裂纹