在图纸上轴系基准点高度是指船体基线至首尾基准点高度。

1、主船体船底基线产生中拱现象不是船体在船台装配施工阶段中常见的（）状态。

主船体船底基线产生中拱现象不是船体在船台装配施工阶段中常见的（）状态。

2、进行轴系的校正工作，必须在出坞后船舶漂浮超过（）使船体恢复变形后进行。

进行轴系的校正工作，必须在出坞后船舶漂浮超过（）使船体恢复变形后进行。A6小时B2小时C24小时D48小时

3、“船体以上的高度”是指（）

“船体以上的高度”是指（）A主甲板以上高度B最上层统长连续甲板以上高度C号灯与水线间的垂直距离D干舷以上高度

4、座舱气压高度在以MSL为基准3800米（12500英尺）至4200米（140

座舱气压高度在以MSL为基准3800米（12500英尺）至4200米（14000英尺）（含）时，在此高度范围内飞行时间超过（）后给所要求的最少机组成员提供并使用补充氧气。

5、将基准段底部分段吊上船台相应位置处进行定位，使分段两端距基线的高度相等左右水

将基准段底部分段吊上船台相应位置处进行定位，使分段两端距基线的高度相等左右水平，若有偏差，可用液压千斤顶调整定位后将开关拧紧，不使分段（）移动。A前后B左右C上下

6、正切胎架的基准平面，平行或垂直船体基线面，同时又（）。

正切胎架的基准平面，平行或垂直船体基线面，同时又（）。A垂直于肋骨剖面B与肋骨剖面成一倾角C不垂直于肋骨剖面